Moyens de transport aériens fréquemment usités

Moyens de transport aériens fréquemment usités


En ce monde de nuages et de blocs flottants entre deux cieux, seule la voie des airs offre une infinité de destinations, parfois surnaturelles. Voler comme un oiseau a ses limites pour le commun des mortels, et de nombreux mécaniciens, avec le temps, ont su s'y confronter. Selon les matières premières mises à leur disposition, tout un arsenal d'engins a pu être conçu, utilisant couramment de la toile, des planches, ou encore des pièces de métal légères. A cela s'ajoutent de nombreux moyens de propulsion performants, qu'ils soient naturels, magiques, ou technologiques, comme par exemple l'action du vent sur de grandes voiles, de bêtes de trait volantes, l'énergie engendrée par une Pierre de Scandée (associée à un port anti-grav, technologie nommée léviportée), de larges hélices propulsives, ou encore tout autre procédé ingénieux issus des cerveaux les plus fous.

Si les voyages aériens sont les plus courants, les véhicules terriens n'en sont néanmoins pas délaissés. Mais ces engins à roues ou à chenilles, robotisés ou non, ne seront pas abordés dans ce sujet.

Cette liste non-exhaustive indiquera divers appareils technologiques utilisés dans le cadre privé, militaire ou commercial, ainsi que leurs gabarits moyens et les atouts qui leurs sont associés. Chacune de ces fiches comportera aussi, pour les mécaniciens en herbe, le matériel de base nécessaire pour prétendre à leur construction, ainsi qu'un temps présumé de montage et la main d'oeuvre conséquente attribuée, sous l'onglet Construction. Les divers appareils sous-nommés seront classés par catégories et tailles.

Divers éléments de constructions se trouvent dans le grand hangar du Port Marchand (ainsi que d'autres engins et accessoires techniques), ou encore sur le grand marché de l'anneau marchand d'Eolandia.

(mémo : L = longueur, l = largeur (envergure), H = hauteur)



Appareils volants individuels :

Cette section regroupe certains véhicules peu performants, ayant généralement qu'une seule place assise.

Héliscooter :



Cet appareil individuel est aussi le plus rencontré auprès de toutes les classes d'âge envieuses de faire de petits trajets rapides, sur terre ou dans les airs. Pourvu d'un siège confortable, d'un range-bagage, d'une vitre de protection, et de trois vitesses, quelque soit son coloris, l'héliscooter peut se retrouver, en un ou plusieurs exemplaires, dans tous les foyers modestes. Son moyen de propulsion est un jeu de deux hélices, l'une en biais assurant une vigoureuse propulsion, et l'autre, perpendiculaire, assure de maintenir une position fixe dans les airs. L'héliscooter est souvent le premier appareil technologique vers lequel se tourne un jeune mécanicien à ses débuts.

Fiche technique :
- Gabarit : L. 1m20 x l. 0m65 x H. 1m10
- Vitesse normale/maximum: 40/60 km/h
- Courte distance.

Construction :
- Avoir la compétence Héliscooters.
- Matériel : 2 x Plaque de métal + 2 x Petite hélice + 2 x Poignée de vis et écrous + 4 x Petit engrenage
- Montage : 1 jour, pas de main d'oeuvre.
- Pénalité de 10% en Création lors du montage.



Motocopter

Cet appareil volant recquiert peu de matériel pour sa construction, et peut-être fabriqué en grande quantité, rapidement. Retrouvé principalement sur les ilôts les plus pauvres, mais toutefois technologistes, le motocopter est un moyen simple de se déplacer, mais qui reste toutefois contraint au poids de l'utilisateur et à la force de la brise. Dans sa construction, il s'agit d'un ballon équipé d'un petit brasero, rattaché à un siège muni d'une ceinture de sécurité, sur lequel sont reliées les pâles d'une hélice. Un simple levier permet d'actionner l'hélice, et la chaînette du brasero permet de contrôler l'air chaud envoyé à l'intérieur du ballon. L’engin, bien qu'assez lent, est très maniable par temps clément, pour peu qu’on arrive à le dompter. Le principal atout de cet appareil est le fait que les deux mains de l'utilisateur peuvent être libres. Il n'est pas rare que cet engin soit utilisé pour chasser, par groupe, des gros animaux volants, ou bien pour patrouiller autour d'une zone. Les motocopters utilisés par l'Armée sont bien plus performants.

Fiche technique :
- Gabarit : L. 1m40 x l. 4m40 x H. 3m10
- Vitesse normale/maximum: 25/30 km/h
- Courte distance.

Construction :
- Pas de compétence nécessaire pour le monter.
- Matériel : 1 x Petit brasero + 1 x Petit ballon + 1 x Petite hélice
- Montage : 1/2 jour, pas de main d'oeuvre.
- Pénalité de 10% en Création lors du montage.


Ornithoptère :

L'ornithoptère est un appareil volant qui ressemblerait de loin à un gros insecte aux larges ailes et au corps fin. Ce véhicule, généralement d'une place, est le résultat d'un assemblage de poulies et d'engrenages actionné par un pédalier. L'engin peut voler grâce au battement régulier de deux paires d'ailes faites d'un matériau un peu plus léger que du bois, et de toile. Une bonne endurance est nécessaire pour actionner cet appareil sur de longues distances, car tout se passe à la force des mollets du conducteur. Il est ainsi fortement recommandé d'être sportif, de louer un robot accompagnateur, ou de rajouter une hélice à l'appareillage... Car avoir une crampe en plein ciel pourrait vous couter la vie ! Heureusement, grâce à ces grandes ailes, la machine volante peut planer quelques temps grâce aux vents favorables. La version évoluée de l'Ornithoptère s'appelle un Gyroptère, possède uen deuxième place assise, et des hélices de support. La version militaire est bien moins pratique que la civile, que cela soit au niveau de la position de l'utilisateur ou de l'appareillage utilisé, mais elle permet néanmoins d'en faire des sentinelles rapides et efficaces, voire des bombardiers légers et furtifs.



Fiche technique :
- Gabarit : L. 3m35 x l. 1m25 x H. 2m45
- Vitesse normale/maximum: 70/85 km/h
- Distance moyenne, jets de Constitution fréquents si la force physique est utilisée pour pédaler.

Construction :
- Avoir la compétence Héliscooters.
- Matériel : 1 x Plaque de métal + 1 x Petite voile + 1 x Grand engrennage + 1 x Pédalier + 3 x Planches de bois + 8 x Petits engrennages + 11 x Poignée de Vis et Ecrous
- Montage : 2 jours, pas de main d'oeuvre.
- Pénalité de 10% en Création lors du montage.



Les grands dirigeables :

Les ballons dirigeables sont les moyens de transport aérien les plus couramment utilisés pour se déplacer entre les différents blocs. Il en existe de toutes formes et de toutes tailles. Ils sont généralement constitués du ballon en lui même, contenant le gaz nécessaire à l'envol de l'engin, ou bien d'une quantité phénoménale d'air chaud qu'engendrent de grands braséros, ainsi que d'une nacelle permettant de transporter passagers et marchandises. La taille, la forme et la résistance de cette nacelle dépend bien entendu de l'usage qu'on leur attribue, comme par exemple les modèles militaires, arborant tout un attirail guerrier ou protecteur. Le moyen de propulsion principal des grands dirigeables est constitué d'un moteur qui entraine un assemblage d'hélices, depuis une imposante salle des machines où s'affèrent les mécaniciens de bord.
D'autres dispositifs peuvent aussi faire leur apparition. Les plus courants sont des voiles afin de mieux profiter des courants d'air et d'augmenter la maniabilité et la vitesse de l'engin, ou encore un mat de misaine, situé en dessous du véhicule, permettant de d'avoir une meilleure vue et de pouvoir observer plus loin l'horizon. Certains modèles - les plus évolués - sont aussi équipés de mécanismes de léviportée, dirigés à l'horizontale, afin de bénéficier d'un moyen de propulsion annexe par manque de vent.
Il est à noter que le gaz utilisé pour faire voler l'engin est non explosif et assez dense, ce qui a pour avantage une très faible dispersion du gaz dans l'atmosphère en cas de déchirement du ballon, et donc de possibles réparations avant une éventuelle chute. Pour ce faire, un réseau de cordes est situé tout autour du ballon et tout mécanicien de bord est prêt à monter dans cette véritable toile afin de venir colmater une brèche.




Modèle Eos :

Surement le modèle le plus petit, mais aussi le plus versatile, car destiné à un usage privé. Le décrire se révèle impossible puisqu'il est souvent transformé et amélioré par chacun de ses propriétaires, selon leur usage, mais ils se reconnaissent aisément à leur silhouette élancée. Il peut transporter jusqu'à une dizaine de membres d'équipage, ainsi que leurs effets personnels, ou un peu de matériel technique. Cet engin est très peu adapté au transport de marchandises. Cependant, sa taille très réduite, et donc sa faculté à se dissimuler dans les nuages, ainsi que sa vitesse élevée, en font un vaisseau de choix pour un voyage discret, voire furtif. Il est donc ainsi utilisé comme transport privé pour les familles aisées, parfois comme vaisseau d'exploration ou de secours, chacun de ses possesseurs y ajoutant au gré de ses moyens et de ses envies armes, blindage léger, lévi-porteurs. Cela a tendance à augmenter son prix de base plutôt modique (tout est relatif, pour un dirigeable). Ils sont aussi parfois utilisés comme nefs de surveillance aérienne par la milice.

Fiche technique :
- Gabarit (ballon compris) : L. 18m00 x l. 12m75 x H. 16m30
- Vitesse normale/maximum: 70/90 km/h
- Nombre de ponts (en comptant le pont supérieur) : 1 + une petite cale/dortoir
- Distance longue.

Construction :
- Avoir la compétence Skyship.
- Matériel : 1 x Nacelle moyenne + 1 x Brasero moyen + 1 x Ballon moyen + 2 x Hélice moyenne + 8 x Planches de bois + 21 x Poignée de Vis et Ecrous
- Montage : 13 jours, faible main d'oeuvre.
- Pénalité de 10% en Création lors du montage.



Modèle Sylph :

C'est le modèle le plus courant. Il est destiné à l'embarquement et au transport de passagers ou de marchandises, et c'est cette polyvalence qui a fait son succès. Cet engin est capable de transporter jusqu'à cent passagers maximum, mais pour des raisons de sécurité, il s'agit plus souvent d'une cinquantaine, sans compter la vingtaine de membres que comporte l'équipage. Ses cales peuvent être réaménagées en salles de stockage pour divers types de biens marchands, et cela permet donc de moduler le ratio passagers/marchandises en fonction des besoins. Constitué d'une nacelle de bois, d'un grand ballon, de voiles et d'un mât de misaine, il est par contre dépourvu d'attirail militaire, ce qui en fait une cible parfaite pour tous les pirates de l'air. Les vaisseaux de ce type quittent donc rarement les chemins balisés par l'Armée de l'Air. Cet équipement léger lui permet par contre d'atteindre des vitesses impressionnantes, ce qui est utile pour gagner rapidement sa destination, ou pour fuir.

Fiche technique :
- Gabarit (ballon compris) : L. 139m00 x l. 92m50 x H. 128m35
- Vitesse normale/maximum: 60/75 km/h
- Nombre de ponts (en comptant le pont supérieur) : 3, modulables.
- Distance longue.

Construction :
- Avoir la compétence Skyship.
- Matériel : 1 x Grande nacelle + 1 x Grand brasero + 1 x Grand ballon + 1 x Grande hélice + 2 x Hélice moyenne + 2 x Voile moyenne + 28 x Plaque de métal + 41 x Planche de bois + 79 x Poignée de Vis et Ecrous ( + 1 x Mat de Misaine, pas indispensable mais malus si absent)
- Montage : 28 jours, main d'oeuvre moyenne.
- Pénalité de 20% en Création lors du montage.



Modèle Béhémoth :

Modèle beaucoup plus imposant que le Sylph, il sert par contre les mêmes buts. Capable de transporter jusqu'à deux cent individus, en plus d'un équipage de trente à cinquante hommes, et des marchandise, c'est un vaisseau de choix pour des vols long courriers, que ce soit de voyageurs ou de biens. Il lui manquerait cependant la modularité du Sylph. Il est armé d'une batterie de trois canons sur chaque bord et d'une mitrailleuse gatling sur sa face avant, ce qui en fait une menace beaucoup plus sérieuse pour les pirates. Il est bien sûr évident que l'engin est plus lent qu'un Sylph. Certains de ces modèles sont équipés de plaques de blindage uniquement positionnées autour du poste de pilotage - endroit clef -, de la nef, ou des levi-porteurs, mais ceci reste assez rare vu la puissance qu'il leur faut pour déplacer ces monstres aéronautiques. A noter que certains de ces modèles ont été transformés en vaisseau de croisière, sacrifiant la capacité de transport à des salles de bal, de spectacle...

Fiche technique :
- Gabarit (ballon compris) : L. 192m00 x l. 156m50 x H. 174m35
- Vitesse normale/maximum: 40/55 km/h
- Nombre de ponts (en comptant le pont supérieur) : 5, dont une cale réservée aux marchandises.
- Distance longue.

Construction :
- Avoir la compétence Skyship.
- Matériel : 1 x Grande nacelle + 1 x Grand brasero + 1 x Grand ballon + 2 x Grande hélice + 4 x Hélice moyenne + 4 x Voile moyenne + 64 x Plaque de métal + 77 x Planche de bois + 132 x Poignée de Vis et Ecrous ( + 6 x Canon d'abordage + 1 x Mitrailleuse, pas indispensables mais malus si absents)
- Montage : 63 jours, main d'oeuvre forte.
- Pénalité de 30% en Création lors du montage.



((( Fin de la partie 1. Bientôt, la suite. )))

Navires aériens :



Les bateaux volants correspondraient au premier moyen de transport inventorié, dont la provenance reste encore aujourd'hui un mystère. Et pourtant, il s'agit de l'appareil le plus usité pour fendre les airs et voyager. Certains pensent que la coque en ogive de ces navires proviendraient d'une époque où ces embarcations étaient conçues pour longer une surface hostile sans heurt, du fait de leur coque tout en hauteur et fuselée, d'autres s'imaginent que cet engin servait, à une époque méconnue, à flotter sur l'eau, grâce à la flottabilité du bois utilisé. Dorénavant, ces immenses appareils en bois peuvent voler grace à l'ajout d'hélices, de ballons, ou encore de voiles, et sont souvent renforcés par des onguents préservateurs ou des couches de métal accumulées.
Les navires volants résistent mal aux courants aériens et à la force du Sirial, et c'est les techniques de l'équipage à maîtriser cordages et gouvernails, qui aident à maintenir le bon cap. Quelque soit sa taille, un navire volant peut arborer tout un arsenal militaire ou technique, ainsi que le personnel de bord approprié. C'est donc l'appareil volant le plus hétéroclite, que l'on peut retrouver sur les lignes commerciales, lors des assauts pirates, ou encore chez des particuliers. Le tout, décoré et taillé de façon unique, selon les goûts du propriétaire. Seule l'armée s'est détachée de ces embarcations de toiles et de bois, pour privilégier du matériel plus robuste.

Fiche technique : Les caractéristiques de l'engin dépendent de ses élèments constitutifs.

Construction :
- Avoir la compétence Skyship.
- Matériel : Tout dépend du type d'engin que vous souhaitez monter, cela est à choisir par vous même. La base est de prendre une coque du format de votre choix.
- Montage : Nombre de jours aléatoires. Main d'oeuvre de moyenne à forte.
- Pénalité de 10% en Création lors du montage pour un navire à petite coque, 20% pour un navire à coque moyenne, 25% pour un navire à grande coque.



Les Elioplanes :



Ce type de moyen de transport est très récent et est surtout utilisé lors des loisirs (pour ceux qui peuvent se les offrir), mais aussi pour des missions de surveillance et de prospection. Les Elioplanes sont équipés d'une petite carlingue concave comportant un siège ou deux, et de deux paires d'ailes rigides, le faisant ressembler de loin à un étrange volatile. Leurs hélices sont actionnées par un moteur à Pierres de Scandée qui produit un léger ronronnement en vol, ainsi qu'un halo bleuté. Autour de ces moteurs, cet halo bleu est caractéristique puisqu'il permet de les repérer dans les nuages les plus denses.
Ces engins ne peuvent servir à transporter des marchandises, mais leur maniabilité et leur vitesse sont exemplaires. Il n'existe qu'un seul modèle « officiel », qui est biplan, les autres sont des prototypes issus du cerveau des mécaniciens les plus audacieux, ou des plus fous selon certaines mauvaises langues, qualifiants leurs pilotes de « fous du ciel ».
Ces appareils sont souvent utilisés aux alentours des îlots les plus civilisés, pour accompagner sur quelques lieux les vaisseaux inconnus endirection du port, ou les transports de marchandises. Lors d'un danger quelconque, une équipe de la surveillance locale est parfois spécialisée dans le pilotage de ces engins pour patrouiller au dessus une zone précise en bordure de la ville, parfois équipés de grands phares projecteurs pour cibler l'ennemi. Les plus autonomes d'entre eux peuvent être utilisés lors des missions de repèrages, ou bien pour le transport de courriers et de missives longue-distance.

Fiche technique :
- Gabarit : L. 6m00 x l. 7m00 x H. 3m20
- Vitesse normale/maximum: 80/110 km/h
- Distance moyenne.

Construction :
- Avoir la compétence Skyship.
- Matériel : 1 x Petite carlingue + 2 x Hélice moyenne + 3 x Plaque de métal + 4 x Planche de bois + 5 x Poignée de Vis et Ecrous
- Montage : 6 jours de montage. Main d'oeuvre faible.
- Pas de pénalité au montage.



Vaisseaux de guerre :

Les engins qu'utilise l'armée sont très robustes, suréquipés d'un matériel militaire offensif et de divers atouts défensifs, et sont surtout extrèmement rapides. Leur meilleur atout est l'utilisation d'une technologie avancée, incapable de rivaliser avec les autres appareils volants en circulation. Les meilleurs technologues, ouvriers et mécaniciens se trouvent bien entendu dans la base de l'Armée de l'Air, et il est impossible pour un amateur de reproduire leurs véhicules à l'identique. Les fiches techniques des véhicules ne sont pas librement divulguées à la population, vous ne trouverez jamais de plans exacts dans les encyclopédies laissées libres d'accès. Et nous vous souhaitons pas de faire face à l'escadrille de l'armée de l'Air, pour découvrir les spécificités techniques de leurs engins.

Frégate Ouranos :



Il s'agit du plus petit des vaisseaux militaires. L'engin possède une petite passerelle ouverte sur laquelle peut tenir quatre hommes armés, ainsi qu'un pilote. Dans son compartiment blindé, à l'intérieur du véhicule, deux mitrailleuses dépassent par des orifices situés de part et d'autres de la carlingue. Ces mitrailleurs sont en position assise, sur des sièges mobiles, adossés à tout l'appareillage technique enfourné entre ces plaques de fer. Ses avantages sont la maniabilité et la vitesse, les Ouranos étant propulsés par un seul lévi-porteur accompagné d'une séquence de petites hélices. Les vaisseaux de ce type sont donc principalement utilisés pour du harcèlement ou -en nombre, dans le but de disperser les forces- pour l'abordage de vaisseaux ennemis.


Galion Leviathan :



Le galion Leviathan est un vaisseau de guerre de taille importante, dont la cuirasse est blindée et constellée de dizaines de fûts de canon, qui dépassent à-même la carlingue. Le Leviathan possède une passerelle sur laquelle peut se poser une ou deux Frégate Ouranos, et semblerait être, de loin, un immense cylindre de métal propulsé par des lévi-porteurs. Deux tourelles rotatives, armées de canons de longue portée, sont situées à l'avant du véhicule, deux autres à l'arrière, assurant une précision d'attaque sur 360° et une vue sur l'horizon. On peut ainsi dire que les Leviathans sont la force de frappe généralement dépéchée par l'arme pour s'affairer à diverses fonctions (notamment les blocus et les embargos), leur puissance de tir étant importante, et leur vitesse de croisière convenable.
Certains Galions Leviathan, le terme Beta y étant adjoint, servent de pistes aéroportées d'envol pour Frégates Ouranos. Ceux-ci sont alors pourvus d'une grande plate-forme capable de supporter une trentaine de Frégates. Cependant aucun canon n'est équipé sur les Leviathan Beta.


Cuirassé Titan :



Le cuirassé Titan est le plus grand navire à pouvoir traverser le ciel d'Eolandia. Ce vaisseau militaire est une vraie forteresse, férocement armée, capable de porter à son bord deux douzaines de frégates Ouranos, pour les lacher au coeur de la bataille. Quatre levi-porteurs constituent le système de propulsion annexe, mais la quantité de ferailles et d'hommes devant être déplacée est telle, que la vitesse de cet engin est plutôt faiblarde. Fort heureusement, la portée de certains de ses canons, et la force de soutien obtenue grâce aux frégates, compensent ce problème technique. Seulement deux Titans ont été créé, et ils se trouvent sur les pistes de décollage du Nest. Ces engins consomment tellement d'énergie qu'ils sont mis en mouvement uniquement lors des attaques les plus incroyables.